Judul: Berbagi Info Seputar Laporan Cara Pengecekan Sistem Pendinginan Mobil Full Update Terbaru
link: Laporan Cara Pengecekan Sistem Pendinginan Mobil
Berbagi Laporan Cara Pengecekan Sistem Pendinginan Mobil Terbaru dan Terlengkap 2017
Laporan Cara Pengecekan Sistem Pendinginan Mobil
Sistem Pendinginan
Alat dan Bahan :
Gambar Kerja :
Sistem Pendinginan
Alat dan Bahan :
- Timing light
- Dwell tacho
- Radiator tester dan radiator cap tester
- Mistar baja
- Spring Scale
- Obeng min (-)
Materi Langkah Kerja :
- Siapkan alat dan bahan
- Lepaskan tutup radiator dari radiator dan periksa menggunakan radiator cap tester
- Caranya dengan menggunakan radiator cap tester, kompresikan sampai tekanan 0,9 bar. Jika jarum penunjuk kembali (tekanan turun) berarti kondisi tutup radiator masih bagus
- Lalu periksa kebocoran radiator dengan menggunakan radiator tester, caranya kompresikan hingga 1,2 bar. Jika jarum penunjuk turun atau tekanan turun maka ada kebocoran dan jika tidak maka radiator masih bagus
- Kemudian periksa RPM mesin menggunakan Tacho Meter, caranya jepitkan kabel merah ke terminal (-) ignition coil dan kabel hitam ke ground atau massa.
- Kemudian hidukan mesin dan lihat angka yang ditunjuk, lalu hitung dengan rumus : angka yang ditunjuk kalikan 200 dan pastikan RPM mesin saat stasioner adalah 760 RPM, jika belum memenuhi spesifikasi setel ISAS dan IMAS
- Periksa sudut Dwell dengan menggunakan dwell tester, spesifikasinya 56°cara menggunakan Dwell tester adalah sama dengan cara yang sama dengan tacho meter. Kita tinggal memindahkan selektor ke dwell tester
- Lalu lihat sudut yang ditunjuk jarum kemudian kalikan 2
- Kemudian cek sudut pengapian dengan menggunakan timing light, caranya pasangkan kabel merah ke terminal (+) baterai dan kabel hitam ke (-) baterai dan pasangkan kabel pemicu ke kabel busi nomor 1
- Kemudian hidupkan mesin dan arahkan timing light ke pulley dan lihat sudut yang terlihat saat timing light menyala. Spesifikasinya 5° sebelum TMA. Jika tidak memenuhi spesifikasi maka setel dengan cara kendurkan baut distributor dan putar distributor berlawanan arah jarum jam sampai sesuai dengan spesifikasi
- Matikan mesin dan dengan menggunakan spring scale beri bbeban fanbelt 10 Kg (ditarik) dan ukur seberapa jauh perpindahan fanbelt dari titik awal ketitik akhir dengan cara menggunakan mistar baja. Spesifikasinya untuk fanbelt baru adalah maksimal 9-10 mm dan untuk fanbelt lama maksimal 9-11 mm
Hasilk Kerja dan Kesimpulan Awal :
No | Jenis Pemeriksaan | Spesifikasi | Hasil | Kesimpulan Awal |
1 | Tutup radiator | Kompresikan sampai 0,9 bar | Baik | Tutup radiator masih dalam keadaan baik |
2 | Kebocoran radiator | Kompresikan hingga 1,2 Bar | Jelek | Radiator terdapat kebocoran |
3 | RPM Mesin | Saat stasioner 760 RPM | Baik | RPM Mesin sesuai dengan spesifikasi |
4 | Sudut pengapian | 5° sebelum TMA | Jelek | Memerlukan penyetelan |
5 | Kekencangan fanbelt | Baru : 9-10 mm Lama 9-11 mm | Baik | Kekencangan fanbelt masih sesuai spesifikasi |
Gambar Kerja :
Kesimpulan Akhir :
Beberapa komponen seperti radiator yang bocor yang bocor perlu diperbaiki karena kerusakannya belum parah dan untuk sudut pengapian dan dwell dapat disetel dan tidak perlu penggantian, untuk penyetelan sudut dwell, jika sudut dwell kecil saat dicek dengan menggunakan dwell tester berarti celah platina besar dan jika sudut dwell besar berarti celah platina kecil dan untuk komponen lainnya masih bagus.
Itulah sedikit Artikel Laporan Cara Pengecekan Sistem Pendinginan Mobil terbaru dari kami
Semoga artikel Laporan Cara Pengecekan Sistem Pendinginan Mobil yang saya posting kali ini, bisa memberi informasi untuk anda semua yang menyukai Andrid Story. jangan lupa baca juga artikel-artikel lain dari kami.
Terima kasih Anda baru saja membaca Laporan Cara Pengecekan Sistem Pendinginan Mobil